打造自主可控、安全可靠、競爭力強的現(xiàn)代化產業(yè)體系，是構建新發(fā)展格局的題中之義。2023年政府工作報告提出，加快建設現(xiàn)代化產業(yè)體系。圍繞制造業(yè)重點產業(yè)鏈，集中優(yōu)質資源合力推進關鍵核心技術攻關，完善現(xiàn)代物流體系。

作為事關現(xiàn)代物流體系服務重點產業(yè)鏈發(fā)展能級的新型基礎設施，航空溫控物流是制約生物醫(yī)藥產業(yè)鏈迭代的重要一環(huán)。兩會期間，全國人大代表，海爾集團董事局主席、首席執(zhí)行官周云杰所提出的《關于加快建設我國航空溫控物流現(xiàn)代化產業(yè)體系的建議》引起熱議。

提到航空溫控物流產業(yè)，就不得不提推動這一產業(yè)在中國突破式發(fā)展的青島海爾生物醫(yī)療股份有限公司（以下簡稱“海爾生物醫(yī)療”）。從青島市科創(chuàng)板“第一股”到生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，海爾生物醫(yī)療扎根青島，服務產業(yè)鏈高質量發(fā)展，“從0到1”孵化航空溫控物流裝備新產業(yè)，導入優(yōu)質資源，培育高成長企業(yè)，以自主可控技術、生態(tài)協(xié)同布局增強產業(yè)鏈成長性、安全性和韌性。

我國主動式航空溫控集裝箱完成國內首飛

破局：僅用一年，長出“新物種”填補國內空白

政府工作報告指出，過去五年，新產業(yè)新業(yè)態(tài)新模式增加值占國內生產總值的比重達到17%以上。面向未來，構建現(xiàn)代產業(yè)體系，需要更多具有引領作用的新業(yè)態(tài)新模式新產業(yè)。

作為對生物醫(yī)藥等先導性產業(yè)有強大服務支撐作用的新業(yè)態(tài)新模式新產業(yè)，破題國內航空溫控物流產業(yè)極具必要性、重要性和緊迫性。

從市場需求來看，中國生物醫(yī)藥市場規(guī)模增速已高于全球，生物醫(yī)藥冷鏈市場即將進入爆發(fā)式增長階段，航空冷鏈物流已經成為以生物醫(yī)藥為代表的高貨值產品重要運輸方式之一。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國航空冷鏈物流規(guī)模已近300億元，其中生物醫(yī)藥占比最高、貨值最高。

與急速增長的市場相比，在一年多以前，國內航空溫控物流裝備產業(yè)幾乎還是一片空白，產業(yè)高度依賴國外進口裝備。據(jù)介紹，進口品牌主動式航空溫控物流方案不僅在價格和選擇上限制較多，還有造成生物醫(yī)藥等戰(zhàn)略新興產業(yè)關鍵技術及敏感信息泄露的風險，發(fā)展自主可控的航空溫控物流產業(yè)迫在眉睫。

從國家布局來看，《“十四五”航空物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出，出臺航空冷鏈物流發(fā)展的相關規(guī)范與標準，并明確要求“加快對溫度敏感型貨物所需的溫控類集裝器的適航認證，鼓勵國產廠商加快實現(xiàn)自主替代”。

國家有布局，市場有需求，“鏈主”企業(yè)來落地。作為生命科學與醫(yī)療創(chuàng)新數(shù)字化場景方案服務商，海爾生物醫(yī)療洞察到生物醫(yī)藥產業(yè)發(fā)展的迫切需求。從踏入國內主動式航空溫控集裝箱產業(yè)“無人區(qū)”，到依托溫控技術的實力撬動行業(yè)資源實現(xiàn)自立自強技術突破，并在2022年9月，實現(xiàn)自主研發(fā)的主動式航空溫控集裝箱搭載南方航空物流航班順利抵達德國法蘭克福機場，圓滿完成首飛任務——海爾生物醫(yī)療僅用一年多，成為亞太首家覆蓋全球的遠距離溫控運輸生態(tài)平臺，提供全溫區(qū)、全流程、全場景的供應鏈溫控綜合解決方案，填補國內空白，把握航空溫控物流產業(yè)發(fā)展的主動權。

我國主動式航空溫控集裝箱首條國際航線成功開通

作為青島24條重點產業(yè)鏈中生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，海爾生物醫(yī)療在青島孵化注冊高成長的控股子公司鴻鵠航空科技，目前已完成pre-A輪融資。數(shù)據(jù)顯示，海爾生物醫(yī)療主動式航空溫控集裝箱不僅性能優(yōu)于國外品牌，實現(xiàn)了箱體內部溫度的精準、均勻控制和全自動實時記錄，同時續(xù)航時間延長近50%，更方便用戶使用，溫度控制功耗降低20%，更綠色節(jié)能，還將用箱成本降低了30%-50%。

海爾生物醫(yī)療搶抓高價值溫敏物資運輸“量”“質”雙提升的關鍵窗口期，跨行業(yè)導入優(yōu)質資源，落地航空溫控物流產業(yè)，推動“中國造”主動式航空溫控物流裝備登上國際競爭舞臺，服務青島乃至中國生物醫(yī)藥產業(yè)向價值鏈高端的進階發(fā)展。

解局：連闖三關，“自主創(chuàng)新+生態(tài)協(xié)同”強韌產業(yè)鏈

政府工作報告提出，培育壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，著力補強產業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)。聚焦航空溫控物流這一全新賽道，海爾生物醫(yī)療發(fā)揮“鏈主”企業(yè)優(yōu)勢，依托自主創(chuàng)新和生態(tài)協(xié)同“雙輪驅動”，連闖技術壁壘、供應鏈壟斷和標準缺失三大關卡，帶動產業(yè)鏈建鏈、補鏈、強鏈。

長期以來，中國主動式航空溫控物流裝備及服務市場一直被進口品牌壟斷，在海爾生物醫(yī)療之前，國內市場并非沒有企業(yè)想做“第一個吃螃蟹的人”。然而，作為民航器材，主動式航空溫控集裝箱對安全性的標準極為嚴苛。國內自主品牌航空溫控集裝器進入市場需要經過嚴格的適航審查，高門檻勸退了絕大多數(shù)躍躍欲試的探索者。

把握產業(yè)發(fā)展主動權，海爾生物醫(yī)療要闖的第一關就是“破除技術壁壘”。主動式航空溫控集裝箱技術打破國外近30年壟斷背后，是海爾生物醫(yī)療一系列的自主創(chuàng)新突破。以緊急泄壓機構為例，其必須滿足相當于飛機高度在1秒內從13,715m降到1,830m的泄壓要求。海爾生物醫(yī)療與高校共創(chuàng)，設計了10多種方案，最終選擇了最可靠的一種，一次性通過民航局的目擊試驗。此外，飛行過程中環(huán)境氣壓低且溫控集裝箱不能插電，這對產品的續(xù)航時間和溫度均勻性提出了極高要求。為此，團隊在實驗室中一呆就是三個月，終于找到一種既符合航空安全要求，又符合環(huán)保要求的保溫材料，并研發(fā)出一套有效的溫控系統(tǒng)的控制策略。

海爾生物醫(yī)療自主研發(fā)主動式航空溫控集裝箱

直面“打破供應鏈壟斷”這一關卡，在自身自主創(chuàng)新能力提升的同時，海爾生物醫(yī)療還帶動關鍵技術環(huán)節(jié)國內龍頭企業(yè)轉型突破。以航空電池為例，在國外壟斷供應鏈的情況下，海爾生物醫(yī)療吸引國內儲能產業(yè)龍頭企業(yè)共創(chuàng)鎳氫電池方案，帶動其轉型。

航空溫控物流產業(yè)起步晚，體系不健全，缺少與之相配套的行業(yè)標準、基礎設施和服務體系。海爾生物醫(yī)療想要做的不僅是研發(fā)一個新產品，更是帶動一個新產業(yè)，為此構建了一個鏈接航空溫控物流產業(yè)鏈上下游的協(xié)作創(chuàng)新的韌性生態(tài)。

布局：立足未來，搭建航空溫控物流現(xiàn)代化產業(yè)體系

加速打造現(xiàn)代化產業(yè)體系，需要不斷提升產業(yè)基礎能力和產業(yè)鏈現(xiàn)代化水平，加快培育具有國際競爭力的戰(zhàn)略性新興產業(yè)和產業(yè)集群，形成創(chuàng)新能力強、完整有韌性的產業(yè)鏈供應鏈。

航空溫控物流是未來生物醫(yī)藥產業(yè)能級躍升的關鍵支撐。布局中國自己的航空溫控物流現(xiàn)代化產業(yè)體系，不僅是為了實現(xiàn)主動式航空溫控物流裝備和技術的自主可控，同時也是為了筑牢生物信息數(shù)據(jù)安全屏障。

因此，對于海爾生物醫(yī)療來說，這不僅是一個潛力巨大的市場，不僅是一個高價值的無人區(qū)，不僅是一家企業(yè)百億收入、千億產業(yè)的故事，更是其作為中國企業(yè)，承接“鏈主”擔當，面向未來推動中國產業(yè)提升自主可控力、安全通達性的關鍵之舉。

目前，海爾生物醫(yī)療已經擁有自己的主動式航空溫控箱生產線，設計年產能600臺；初步完成全球化布局，推進航線網、運營網、維護網三網建設，運維網已覆蓋北上廣深等國內重點城市和西歐、北美等國外發(fā)達地區(qū)，并與多家航空公司簽訂租賃合約，打破各自為戰(zhàn)的經營模式，鏈接藥企、航空公司、機場、貨運代理、貨站、MRO等上下游生態(tài)資源。

在第五屆中國國際進口博覽會上，吸引與CEVA、極兔國際、昂際航電等全球頂尖合作伙伴，成立全球首個航空溫控產業(yè)生態(tài)平臺。在這個平臺上，各方將通過優(yōu)勢互補和資源共享，聚焦服務能力和技術保障兩大方向，在全球航線網絡、運營站點、技術研發(fā)、聯(lián)合營銷等層面開展合作，打造一個立足中國、服務全球市場，開放合作、綠色低碳的“產業(yè)生態(tài)聯(lián)盟”。

立足未來，海爾生物醫(yī)療將持續(xù)深化布局，搭建中國的航空溫控物流現(xiàn)代化產業(yè)體系，打造一個覆蓋全球的遠距離運輸溫控生態(tài)，助力生物醫(yī)藥產業(yè)向高端化方向持續(xù)躍升。

青島日報記者 楊光