咸寧日報記者黃柱、特約記者童金健、通訊員胡文斌報道： 曾經(jīng)，農(nóng)村物流“最后一公里”是一道坎，快遞公司只能到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村民寄件或收件要到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，費時費力費錢。如今，在赤壁，這成了過去式。

日前，茶庵嶺鎮(zhèn)白石村村民徐秋鳳帶著一箱磚茶，來到村口的超市寄送點，一會兒功夫就將寄給廈門親戚的快遞單填好了。“以前寄點東西或想賣點東西都要到鎮(zhèn)里去，來往很不方便。”徐秋鳳說。

快遞公司能否把線路延伸到村組？去年3月29日，湖北康華智慧物流園正式開園，形成了1個市區(qū)配送中心、10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站、140個村級配送點的三級農(nóng)村物流配送體系，實現(xiàn)了“線上體驗、線下訂單、終端配送”的物流網(wǎng)絡(luò)。

每天早上，15輛中型貨車從物流園出發(fā)，將園區(qū)內(nèi)各家快遞公司的貨物裝車，穿插在田間地頭，把貨物送下去，把農(nóng)副產(chǎn)品收上來。“貨物五花八門，什么都有。這兩只雞是武漢客戶訂的，這三盒土雞蛋是深圳客戶的……”貨車司機萬師傅一邊裝貨，一邊介紹。

去年以來，赤壁以康華物流園為中樞，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流綜合服務(wù)站為支點，村級物流綜合服務(wù)點為終端，構(gòu)建了覆蓋縣、鄉(xiāng)、村三級的農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系，全面提升了農(nóng)村快遞物流服務(wù)能力和水平，解決了農(nóng)村快遞服務(wù)“最后一百米”問題。

該市以康華物流園為依托，以縣級農(nóng)村物流配送中心為中樞，以鎮(zhèn)級農(nóng)村物流綜合服務(wù)站為支點，以村級物流綜合服務(wù)點為終端，以物流班車為紐帶，統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一運營，開展農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、農(nóng)村消費品的流通加工和倉儲配送、快件分揀分撥、農(nóng)產(chǎn)品冷藏及低溫倉儲配送等業(yè)務(wù)，實現(xiàn)區(qū)域農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與干線物流網(wǎng)絡(luò)的有效銜接，最終達到“一點多能、一網(wǎng)共用、功能完善、深度融合”的目標。

為建好農(nóng)村物流三級配送體系，該市充分發(fā)揮交通物流、商務(wù)、供銷、郵政等部門優(yōu)勢，調(diào)動康華智慧物流園、郵政、快遞等企業(yè)主體積極性，探索跨部門共建共管、跨行業(yè)聯(lián)營發(fā)展機制。

去年4月，赤壁市農(nóng)村物流三級配送體系建設(shè)經(jīng)驗，被國家交通運輸部作為全國27個農(nóng)村物流發(fā)展典型推廣。