5月，中俄國際道路運輸試運行，大連交通運輸集團(tuán)(簡稱大連交運)的兩輛豪華大巴駛出遼寧大連，經(jīng)過11天長途跋涉，順利抵達(dá)俄羅斯第三大城市——新西伯利亞。在交通運輸部運輸服務(wù)司、俄聯(lián)邦汽車運輸署、新西伯利亞當(dāng)?shù)卣�府相關(guān)負(fù)責(zé)人及多家媒體的見證下，中俄國際道路運輸試運行圓滿成功。

6月初，在二十幾天、往返行駛1.2萬余公里后，車輛順利返程抵達(dá)大連交運綜合基地，兩輛安凱客車圓滿完成試運行任務(wù)。這是中俄雙邊國際道路運輸中，我國首次將客運線路開進(jìn)俄羅斯腹地，也是運行距離最長、途經(jīng)城市最多的線路。本次試運行活動也是落實“一帶一路”倡議和“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”建設(shè)的重要舉措，將為日后線路的常態(tài)化運營打下堅實基礎(chǔ)。

試運行發(fā)現(xiàn)商機5500公里超長距離線路將常態(tài)化

從大連出發(fā)，途經(jīng)吉林松原、內(nèi)蒙古呼倫貝爾，在滿洲里口岸進(jìn)入俄羅斯后，途經(jīng)赤塔、烏蘭烏德、伊爾庫斯克、圖倫、克拉斯諾亞爾斯克、克麥羅沃等城市，最終到達(dá)新西伯利亞。這條全程5500公里的國際道路客運班線，是我國雙邊國際道路運輸中運行距離最長、途經(jīng)城市最多、通達(dá)程度最深的線路，也是我國加入《TIR公約》(《國際公路運輸公約》)后投入運行的首條線路。

一路上，游客不但可以沿途欣賞一望無際的呼倫貝爾草原美景，還能感受到俄羅斯的異域風(fēng)情。

其實，早在2015年，大連交運就開通了遼寧省首條陸上出境道路客運班線——大連至俄羅斯符拉迪沃斯托克。作為遼寧省唯一開展國際道路運輸業(yè)務(wù)的企業(yè)，大連交運此次再發(fā)力國際道路客運班線，并首次將班線開進(jìn)俄羅斯腹地。

“以往的線路，我們都是將客運車輛開至口岸或口岸附近的城市，再與俄方運輸公司進(jìn)行合作接駁，這次我們首次將車輛開至俄羅斯腹地。我們計劃不單把這條線路做成旅游專線，更希望通過此次試運行活動深入俄羅斯沿途城市，使線路更加多元化。經(jīng)過試運行，我們發(fā)現(xiàn)這條線路沿線存在很多商機，我們將進(jìn)行更深層次的調(diào)研分析，衍生出更多客運產(chǎn)品。”大連交運集團(tuán)運務(wù)部負(fù)責(zé)人說。

就在試運行啟動前一天，大連交運與俄羅斯全球卡車集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在物流、商貿(mào)、旅游等方面開展戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步探索建立商務(wù)旅游一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈，這也正是“一帶一路”倡議為我國企業(yè)帶來的新機遇。

交通運輸部運輸服務(wù)司巡視員王水平表示，這一戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂，對促進(jìn)中俄國際道路運輸發(fā)展，打造大連—新西伯利亞精品運輸線路，具有十分重要的意義。他期待中俄兩國運輸企業(yè)通過實施戰(zhàn)略合作，為推動“一帶一路”倡議和“歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟”有效對接，推動中俄經(jīng)濟(jì)走廊國際大通道建設(shè)，推動中俄經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

從大連到新西伯利亞，如何讓游客邊走邊玩，賞盡沿途美景，玩遍沿途景點?大連交運集團(tuán)運務(wù)部負(fù)責(zé)人介紹，大連交運將和俄羅斯當(dāng)?shù)芈糜巍⑽锪鳌⑸藤Q(mào)等公司進(jìn)行合作，實現(xiàn)線路的常態(tài)化運營，為乘客打造一站式出行體驗，更加方便乘客的跨境出行。“因為此次試運行是客貨同行，而且包含通關(guān)、各項儀式等，所以運行時間長達(dá)11天。未來線路常態(tài)化運行后，運行時間將縮短很多。”大連交運集團(tuán)運務(wù)部負(fù)責(zé)人說。

未來，大連交運還將探索開發(fā)從大連至俄羅斯烏蘭烏德、大連至朝鮮平壤等國際商貿(mào)客運之旅。

國際長途客運班線用車更關(guān)注安全性和舒適性

運行距離長、途經(jīng)城市多、通達(dá)程度深，這條試運行線路在車輛選擇上有哪些考慮?什么樣的車才經(jīng)得住如此考驗，勝任這項重任?

大連交運集團(tuán)運務(wù)部負(fù)責(zé)人告訴記者，此次試運行線路采用的是已經(jīng)服役于大連至符拉迪沃斯托克線路的安凱高二級客車，配裝動力十足的玉柴發(fā)動機。往返1.2萬余公里的路程，車輛一直保證著全天候高負(fù)荷出勤。

11天時間，安凱客車的高品質(zhì)表現(xiàn)也給交通運輸部、各省市交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人和媒體代表們留下了深刻的印象，獲得了大家的認(rèn)可。

“我們選擇車輛首要的標(biāo)準(zhǔn)就是安全性以及舒適性。”大連交運集團(tuán)運務(wù)部負(fù)責(zé)人說，這次試運行線路運距長、跨越中俄兩國眾多城市，尤其是俄羅斯地形復(fù)雜，不同地形、不同環(huán)境對車輛各項性能提出了極大挑戰(zhàn)，車輛必須保證全天候高負(fù)荷出勤。如此遠(yuǎn)距離、長時間的旅客運輸，還要求車輛必須具有極高的舒適性。

“安凱客車和玉柴都在俄羅斯設(shè)有相應(yīng)的服務(wù)站，我們也為此次試運行準(zhǔn)備了完善的應(yīng)急預(yù)案。此次無故障運營，讓我們很放心，也堅定了我們的決心。”大連交運集團(tuán)運務(wù)部負(fù)責(zé)人說。

11天、5500公里路程，這趟旅程下來感受如何?隨行媒體代表告訴記者，這一路還是很舒適的，客車座椅可以半躺還可以左右移動，空間很大。車內(nèi)配裝的衛(wèi)生間也很干凈，而且車上還有Wi-Fi和USB接口，采訪后可以在車內(nèi)工作、休息。

為了保障車輛零故障運行，安凱客車售后服務(wù)首席技能大師薛德保全程參與了此次試運行。早在行程前的一兩個星期，他就聯(lián)合大連交運的維修人員，對車輛進(jìn)行了全方位的檢查。“我們以最高標(biāo)準(zhǔn)保障此次試運行活動，確保保障任務(wù)的圓滿完成。”薛德保說。