8月28日晚間，申通快遞發(fā)布2019年半年度業(yè)績報告。        公告顯示，2019年上半年，申通快遞完成業(yè)務量為30.12億件，同比增長47.25%；市場占有率10.85%，同比擴大1.59%；實現(xiàn)營業(yè)收入98.71億元，同比增長48.62%。

        ▌業(yè)務量增速排名第一        目前國內(nèi)市場排名前6的快遞公司，只有韻達未發(fā)布半年業(yè)績。從已經(jīng)公布的數(shù)據(jù)來看，申通的增勢無疑是最強勁的。根據(jù)掌鏈按月度業(yè)績簡報的統(tǒng)計，今年上半年，韻達業(yè)務量同比增速為44.71%。        即使算上韻達，申通業(yè)務量同比增速也是最高的——        申通（47.25%）>百世（45.29%）>韻達（44.71%）>中通（44.58%）>圓通（35.15%）> 順豐（8.54%）        這是申通提升服務質(zhì)量，加強基礎(chǔ)設施建設和強化科技賦能的結(jié)果。        ▌“通達系”中有效申訴率最低        申通今年1-6月業(yè)務量持續(xù)保持高增長，多次領(lǐng)跑行業(yè)的背后，服務質(zhì)量提升功不可沒。        根據(jù)國家郵政局公布數(shù)據(jù)，2019年上半年，申通快遞郵政有效申訴率“通達系”排名第一，其中6月份，申通快遞在同類快遞企業(yè)中有效申訴處理滿意率為100%，有效申訴率0。

        權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，順豐、三通一達和百世快遞，今年第一季度，申通有效申訴率最低；4-6月，申通一次排名第一，一次排名并列第二，一次排名并列第三。

        ▌產(chǎn)能利用率和效率進一步提升        2018年斥巨資收購北京、武漢等十大核心轉(zhuǎn)運中心之后，申通2019年沒有停止直營化的步伐。今年8月份申通又以3000多萬元，收購天津市天地申通實物資產(chǎn)及中轉(zhuǎn)業(yè)務資產(chǎn)組。        今年上半年，申通快遞強勢推行末端扁平化管理，以保持網(wǎng)絡的高度穩(wěn)定，通過實現(xiàn)中轉(zhuǎn)、網(wǎng)點“一盤棋”，進一步提升公司的核心競爭力。        申通的“中轉(zhuǎn)、網(wǎng)點一盤棋”戰(zhàn)略，至少可以追溯到2017年。彼時，剛剛完成借殼上市的申通，在資本的助力下，逐步推行該戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化路由標準，降本增效，滿足快速發(fā)展需求。        2017年申通完成了嘉定、浦東、嘉興等25個中轉(zhuǎn)場地的改、擴建項目；完成孝感、盤錦、溫州一期等10個新建項目；2017年，申通開通路由達到5130余條，較2016年度增加1530余條，增幅達42.69%。        截至6月底，申通全網(wǎng)轉(zhuǎn)運中心自營率提升至88.24%，干線運輸線路增至2800余條，同比增長26.22%；開通路由13200余條，同比增長39.82%；擁有干線運輸車輛5200余輛，直營率增至70.26%，全網(wǎng)產(chǎn)能利用得到進一步優(yōu)化，產(chǎn)效實現(xiàn)有效提升。

        ▌能完成市場占有率目標么？        有分析指出，申通快遞的中轉(zhuǎn)和網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)優(yōu)化帶來的良好效應，將在下半年體現(xiàn)。這為申通完成2019年市場占有率目標增加了砝碼。        2018年度的業(yè)績說明會上，被問及2019年市場占有率目標時，申通快遞董事長陳德軍給出的答案是11.5%。        如今，時間已經(jīng)過半，雖然與目標仍有一定差距，但展現(xiàn)出積極向上的良好趨勢。        ① 上半年展現(xiàn)出良好態(tài)勢。        上半年申通的市占率為10.85%，與2018年的10.1%有了明顯的回升。若按國家郵政局預測的2019年全年600億件計算，申通全年需要完成69億件，下半年需要完成約39億件，余下的6個月，每月需6.5億件。多家機構(gòu)對申通快遞業(yè)績持續(xù)保持高速增長持樂觀態(tài)度。        一方面，今年以來申通的業(yè)務量增速明顯加快，在6家上市快遞公司中速度最快。要知道2018年申通的業(yè)務量同比增速31.13%。        在高速增長的推動下，申通正在逐步縮小與百世快遞的差距，2018年兩者的業(yè)務量差距為3.58億件，今年上半年為2.28億件。        另一方面，下半年是快遞行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。2018年上下半年，申通分別完成20.45億件，30.67億件，下半年業(yè)務量占全年的6成左右。按此估算，申通全年的業(yè)務量在75億件左右。        ② 依靠科技的力量。        而申通實現(xiàn)市占率目標最大的倚仗或在于，阿里的注資，以及對申通全方位，特別是在科技方面的改造。陳德軍曾表示，申通未來一定是一家集合“數(shù)據(jù)”和“科技”的平臺型企業(yè)。        今年上半年，申通在研發(fā)上投入了5362萬元，對比去年同期的984萬元，提升了444.91%；申通2018年全年的研發(fā)費用為4362萬元。申通在研發(fā)資金上的投入可見一斑。        有分析認為，產(chǎn)能和信息化水平的優(yōu)化升級將是主導快遞行業(yè)發(fā)展的最主要因素。2019年，申通圍繞全網(wǎng)每天處理3500萬單的產(chǎn)能需求目標，持續(xù)推進運營平臺能力的建設和完善。        在信息化方面，未來三年將投入10億元研發(fā)經(jīng)費重塑申通技術(shù)，搭建申通快遞“云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能”數(shù)智運營平臺、智慧經(jīng)營平臺、智能決策平臺、數(shù)字后勤平臺、全鏈路數(shù)字化操作平臺。

        申通方面表示，今年上半年公司重點推進了智慧運營系統(tǒng)項目的建設。目前，智慧運營系統(tǒng)一期已上線運行，主要完成了運力業(yè)務相關(guān)操作線上化、運力/中心操作標準化、路由管理線上化、運力費用結(jié)算系統(tǒng)化等功能。（掌鏈傳媒 隋秀勇）